Σε μια περίοδο που η Ήπειρος αναζητά νέες αναπτυξιακές διεξόδους, ο σχεδιασμός του οδικού άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά έρχεται να προκαλέσει έντονο σκεπτικισμό. Σύμφωνα με την ανάλυση του artinos.gr, το έργο των 300 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο χαρακτηρίζεται ως επέκταση της Ιόνιας Οδού, φαίνεται πως στην πράξη θα υπολείπεται σημαντικά σε τεχνικά χαρακτηριστικά. Η υιοθέτηση μιας λύσης που περιορίζει το πλάτος του δρόμου σε μιάμιση λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, θυμίζει έντονα την εικόνα της Εγνατίας Οδού με τα διαχωριστικά κολωνάκια, μια εικόνα που κάθε άλλο παρά σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο παραπέμπει.
Το artinos.gr αποκαλύπτει ότι η επιλογή αυτή υπαγορεύεται από μια λογική «δημοσιονομικής οικονομίας», η οποία όμως ενδέχεται να κοστίσει ακριβά στην ασφάλεια και την προοπτική της περιοχής. Με τη δημόσια διαβούλευση για το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά να ξεκινά, οι πολίτες της Ηπείρου βρίσκονται μπροστά στην τελευταία ευκαιρία να απαιτήσουν έναν κανονικό δρόμο. Είναι απαραίτητο οι φωνές της κοινωνίας να εισακουστούν, ώστε να διασφαλιστεί ότι η επένδυση των εκατοντάδων εκατομμυρίων θα πιάσει τόπο και δεν θα κατασκευαστεί μια υποδομή που θα είναι ξεπερασμένη πριν καν εγκαινιαστεί.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η στάση ορισμένων εκλεγμένων εκπροσώπων της Ηπείρου, οι οποίοι φαίνεται να αποδέχονται το επιχείρημα ότι η παρούσα μορφή του έργου αποτελεί προπομπό μιας μελλοντικής αναβάθμισης.
Όπως υπογραμμίζει το artinos.gr, τέτοιου είδους προσεγγίσεις κρίνονται ως μη ρεαλιστικές, καθώς η περιοχή χρειάζεται άμεσα έναν άξονα που θα εγγυάται την ασφαλή και γρήγορη μετακίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων. Ο δρόμος Ιωάννινα-Κακαβιά κατασκευάζεται για να εξυπηρετήσει τις επόμενες γενιές και δεν επιτρέπεται να γίνονται «εκπτώσεις» που θα υποβαθμίσουν την ποιότητα ζωής και την αναπτυξιακή δυναμική της Ηπείρου.