Δυναμική τροχιά υλοποίησης ακολουθεί η κατασκευή του νέου οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, ενός έργου υποδομής με καθοριστική σημασία για την αναπτυξιακή πορεία της Ηπείρου. Με συνολικό προϋπολογισμό 386 εκατομμυρίων ευρώ και μήκος 70 χιλιομέτρων, ο νέος δρόμος αναμένεται να αναμορφώσει ριζικά το συγκοινωνιακό δίκτυο της περιοχής. Όπως καταγράφει το artinos.gr, τα εργοτάξια αναπτύσσονται δυναμικά σε τρία βασικά σημεία: στην Κοσμηρά, στο Ασβεστοχώρι και στο σημείο όπου ο άξονας θα ενωθεί με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό.
Η ολοκλήρωση του συνόλου των κατασκευαστικών παρεμβάσεων τοποθετείται χρονικά τον Ιούνιο του 2029, ενώ ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την κατασκευή 11 ανισόπεδων κόμβων. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η εργασία που εκτελείται στη σύνδεση με τους υφιστάμενους αυτοκινητοδρόμους, όπου έχει ξεκινήσει η θεμελίωση μεγάλης γέφυρας μήκους 560 μέτρων. Το τεχνικό αυτό έργο θα εξασφαλίσει την αδιάλειπτη ροή των οχημάτων από το εθνικό δίκτυο προς τον νέο άξονα και τα ελληνοαλβανικά σύνορα.
Με την παράδοση του έργου, ο χρόνος μετακίνησης στη διαδρομή Αντίρριο – Ιωάννινα – Κακαβιά (συνολικού μήκους 264 χιλιομέτρων) εκτιμάται ότι θα περιοριστεί στις 2 ώρες και 15 λεπτά. Η εξέλιξη αυτή επιφέρει ουσιαστική άρση της οδικής απομόνωσης για το βόρειο τμήμα της ΠΕ Ιωαννίνων, προσφέροντας παράλληλα άμεση πρόσβαση στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ιωαννίνων, στη ΒΙΠΕ, αλλά και σε σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς της περιφέρειας.
Επιπλέον, ο άξονας αποτελεί τμήμα του «Μπλε Διαδρόμου», ενός στρατηγικού ευρωπαϊκού οδικού δικτύου που διασχίζει επτά χώρες της Αδριατικής και του Ιονίου, από την Τεργέστη έως την Καλαμάτα. Η ένταξη αυτή ενισχύει τη θέση της Ηπείρου ως διεθνούς μεταφορικού κόμβου, διευκολύνοντας τις αυξημένες οδικές ροές επισκεπτών από την Αλβανία και τα Δυτικά Βαλκάνια και δίνοντας νέα ώθηση στο εμπόριο, τις μεταφορές και την τοπική οικονομία.
