Το μεταναστευτικό πρόβλημα, με τη συνδρομή της Τουρκίας που το χρησιμοποιεί ως μέσο πίεσης κατά της χώρας μας, αναζωπυρώθηκε τους τελευταίους μήνες. Κι αυτό δεν αφορά μόνο τις παραμεθόριες περιοχές του Έβρου και των νησιών, αλλά και την ενδοχώρα. Ο κύριος όγκος των μεταναστών που εισέρχεται είτε δια της Τουρκικής βίας, είτε αυτοβούλως στην Ελληνική Επικράτεια, έχει ως αντικειμενικό στόχο το πως θα φθάσουν σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης.

Για να επιτύχουν το σκοπό τους χρησιμοποιούν κάθε δυνατό τρόπο ή μέσο που μπορούν να βρουν και συνήθως πέφτουν στα «χέρια» κυκλωμάτων διακίνησης παράτυπων μεταναστών, τα οποία κάνουν «χρυσές δουλειές», εξαπατώντας σε πολλές περιπτώσεις δυστυχισμένους και ταλαιπωρημένους ανθρώπους. Παράλληλα φροντίζουν να εφοδιάζουν τους παράνομα εισελθόντες στην Ελλάδα μετανάστες με πλαστά έγγραφα, είτε διαβατήρια άλλων χωρών της Ε.Ε., κατά προτίμηση Βουλγαρίας, ή με Δελτία Αιτούντος Άσυλο.

Η προσέγγισή τους γίνεται από τη στιγμή που θα «πατήσουν» το πόδι τους σε «ασφαλή» περιοχή της Ελλάδας, είτε κοντά στα σύνορα, είτε σε κάποια από τις μεγάλες πόλεις (Θεσσαλονίκη, Αθήνα κ.α.) στις οποίες λειτουργούν σύνδεσμοι που τους φέρνουν σε επαφή με τους «επαγγελματίες διακινητές».

«Τερματικός σταθμός…»

Η Ήπειρος για τα κυκλώματα αυτά, αλλά και για μεμονωμένους μετανάστες, αποτελεί κάτι σαν «τερματικό σταθμό», καθώς μέσω αυτής θεωρούν ότι μπορούν να περάσουν είτε προς Αλβανία, είτε προς χώρες της Ευρώπης μέσω του λιμανιού Ηγουμενίτσας. Δεν είναι λίγες και οι περιπτώσεις μεταφοράς μεταναστών από αφύλακτες Ηπειρωτικές ακτές με γιοτ και ιστιοφόρα, με την «ταρίφα» να ανεβαίνει και τους κινδύνους για ναυάγια να πολλαπλασιάζονται.

Άλλωστε μόλις πριν λίγες ημέρες καταγράφηκε ένα τέτοιο ναυάγιο ανοικτά  της Πρέβεζας, όταν εξέπεμψε σήμα κινδύνου ιστιοφόρο που μετέφερε 87 μετανάστες με προορισμό την Ιταλία. Πριν περίπου δύο χρόνια ανοικτά των Παξών είχε σημειωθεί ένα ακόμη ναυάγιο με δώδεκα μετανάστες νεκρούς, 17 περίπου αγνοούμενους και μόλις 21 διασωθέντες που είχαν μεταφερθεί στην Πρέβεζα.

Επανάκαμψαν οι «επιχειρήσεις»

Η πανδημία του κορωνοϊού και τα μέτρα που είχαν ληφθεί για μείωση των μετακινήσεων είχαν περιορίσει τις «επιχειρήσεις» μεταφοράς μεταναστών, οι οποίες όμως επανέκαμψαν τους τελευταίους μήνες και μάλλον δείχνουν να εντείνονται ενόσω μπαίνουμε σε χειμερινή περίοδο.

Η τάση αυτή είναι ευδιάκριτη κυρίως στις περιφερειακές ενότητες Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας. Μάλιστα χθες η Ασφάλεια Ηγουμενίτσας, εντόπισε μια τέτοια «επιχείρηση», με «εγκέφαλο» έναν ημεδαπό. Ο εν λόγω με το Ιδιωτικής Χρήσης αυτοκίνητό του, μετέφερε τέσσερις αλλοδαπούς, οι οποίοι στον έλεγχο που έκαναν οι Αστυνομικοί διαπιστώθηκε ότι είχαν εισέλθει παράνομα στην Ελλάδα και στην κατοχή τους είχαν πλαστά Δελτία Αιτούντος Ασύλου. Όπως προέκυψε από την ανάκριση τους τέσσερις αλλοδαπούς είχε παραλάβει ο Έλληνας οδηγός του Ι.Χ. – το οποίο μάλιστα έφερε πινακίδες άλλου κράτους – από τη Θεσσαλονίκη με αμοιβή για να τους μεταφέρει στην Ελληνοαλβανική μεθόριο. Το αυτοκίνητο κατασχέθηκε, το κατηγορητήριο είναι βαρύ για τον μεταφορέα καθώς είναι σε βαθμό κακουργήματος, ενώ κατηγορούμενοι για πλαστογραφία και για παράνομη είσοδο στη χώρα, είναι και οι τέσσερις συλληφθέντες αλλοδαποί.

«Δρόμος φυγής»

Οι ποινές που επιβάλλονται δεν πτοούν, ούτε συμβάλλουν στην ανάσχεση της διακίνησης των παράνομων μεταναστών προς τα σύνορα. Η Ήπειρος έχει μετατραπεί σε «δρόμο φυγής» για αυτούς, ακόμη και για όσους διαμένουν σε δομές. Η αναζήτηση εργασίας στην περιοχή μας, θα ήταν μια καλή διέξοδος για όλους αυτούς, ειδικά μάλιστα όταν υπάρχει τόση μεγάλη ανάγκη για εργατικά χέρια σε αγροτικά επαγγέλματα. Όμως – όπως έχει αποδειχθεί στη διάρκεια των 5-6 χρόνων που φιλοξενούνται στην Ήπειρο (Γιάννενα και Φιλιππιάδα)- πρόσφυγες και μετανάστες, ένα τέτοιο ενδεχόμενο ούτε καν τους απασχολεί και η μόνη τους έννοια είναι η φυγή προς άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Οι εικόνες δεκάδων μεταναστών να κινούνται πεζή στην Εθνική οδό Ιωαννίνων- Κακαβιάς είναι εύγλωττες. Μετά από μια μικρή «ανάπαυλα» το φαινόμενο επανήλθε και πάλι στην καθημερινότητα, με δεκάδες μετανάστες (ανάμεσά τους γυναίκες και παιδιά) να κινούνται προς τα Αλβανικά σύνορα. Πεζοπορία που συνεχίζεται ημέρα και νύχτα και δεν είναι λίγες οι φορές που οδηγοί παρ’ ολίγο να προκαλέσουν ατυχήματα καθώς τις νυχτερινές ώρες είναι δυσδιάκριτες οι σκιές τους. Οι περισσότεροι από τους αλλοδαπούς αυτούς, παρακινούνται για να μεταβούν στην παραμεθόρια περιοχή από διάφορα κυκλώματα που μη θέλοντας να στοχοποιηθούν και να συλληφθούν για μεταφορά με επιβατικά ή και φορτηγά οχήματα- τους υποδεικνύουν να μεταβούν πεζή και στη συνέχεια εντός της Αλβανίας να τους αναλάβουν, έναντι αμοιβής εννοείται, για να τους προωθήσουν προς την Ιταλία κλπ..

Σβήνει το όνειρο

Το ταξίδι προς την Ευρώπη, για τους περισσότερους από αυτούς, σταματά λίγο πριν την μεθοριακή γραμμή Ελλάδος – Αλβανίας. Εκεί διαπιστώνουν ότι παρά την ελαστικότητα που επιδεικνύουν οι Αλβανικές αρχές, δεν είναι εύκολη η είσοδος. Αφού παραμένουν επί ώρες ή και ημέρες εκεί, απογοητευμένοι, ταλαιπωρημένοι και φυσικά «άφραγκοι» παίρνουν και πάλι το δρόμο της επιστροφής στα Γιάννενα, προσδοκώντας ότι οι επόμενοι «διακινητές» θα έχουν καλύτερες διασυνδέσεις για να τους μεταφέρουν στην Αλβανία και από εκεί στην Ιταλία.

Πρόκειται για ένα «φαύλο κύκλο» που κρατά σε ετοιμότητα τις Ελληνικές Αρχές που επιδιώκουν να σταματήσουν τη δράση των κυκλωμάτων εμπορίας ανθρώπων, αλλά και τα παραμεθόρια αραιοκατοικημένα χωριά που δεν ξέρουν τι μπορεί να τους ξημερώσει…

ΠΡΩΙΝΟΣ ΛΟΓΟΣ