Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζονται οι εργασίες για την κατασκευή του νέου οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, ενός έργου υποδομής που χαρακτηρίζεται ως πνοή για το μέλλον της Ηπείρου. Η ολοκλήρωση αυτού του σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου αναμένεται να αναβαθμίσει τη σύνδεση της χώρας με τη γειτονική Αλβανία και να προσφέρει νέες διεξόδους στο εμπόριο και τον τουρισμό. Όπως καταγράφει το artinos.gr, ο νέος άξονας θα αποτελέσει τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med και του «Μπλε Διαδρόμου», δημιουργώντας μια ενιαία οδική αλυσίδα από την Τεργέστη έως την Καλαμάτα, ενισχύοντας την τοπική επικαιρότητα σε ολόκληρη την Ήπειρο.

Το οικονομικό μέγεθος της επένδυσης φτάνει τα 310 εκατομμύρια ευρώ, με κύριο στόχο τη δημιουργία ενός ασφαλούς δικτύου που θα εξαλείψει τα προβλήματα επικοινωνίας των απομακρυσμένων περιοχών. Τα εργοτάξια που έχουν αναπτυχθεί κατά μήκος της διαδρομής εργάζονται πυρετωδώς, αντιμετωπίζοντας τις τεχνικές δυσκολίες που προκαλεί το ανάγλυφο του εδάφους. Το έργο, που θα λειτουργήσει ως ο δυτικός κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού, χωρίζεται στο τμήμα Ιωάννινα – Καλπάκι, μήκους 46,4 χιλιομέτρων, το οποίο θα κατασκευαστεί ως νέος αυτοκινητόδρομος με έξι ανισόπεδους κόμβους (μεταξύ των οποίων και ο κόμβος Πασσαρώνος), και στο τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,1 χιλιομέτρων, όπου θα γίνει πλήρης αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, φέρνοντας θετικές επιπτώσεις και στην Άρτα.

Μια από τις πιο σύνθετες κατασκευές του έργου είναι η νέα γέφυρα μήκους 560 μέτρων με 14 ανοίγματα, η οποία βρίσκεται ήδη στο στάδιο της θεμελίωσης. Η γέφυρα αυτή θα εξασφαλίσει τη στρατηγική σύνδεση του νέου αυτοκινητοδρόμου με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, αποτελώντας τον βασικό κόμβο εισόδου. Με βάση την επίσημη ενημέρωση του Ιουνίου, ο οδικός άξονας προγραμματίζεται να παραδοθεί πλήρως στην κυκλοφορία τον Δεκέμβριο του 2029, βελτιώνοντας ριζικά την οδική ασφάλεια και μειώνοντας τους χρόνους ταξιδιού για χιλιάδες οδηγούς.