Στο προσκήνιο του αναπτυξιακού διαλόγου για την Ήπειρο επανέρχεται η πρόταση για τη δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με τα Ιωάννινα, τον συνοριακό σταθμό της Κακαβιάς και το Αργυρόκαστρο. Η πρωτοβουλία ανήκει στην Ομάδα Εργασίας για την Τουριστική Ανάπτυξη και Προώθηση του Νομού Ιωαννίνων, η οποία προτείνει την επικαιροποίηση της σχετικής τεχνικοοικονομικής μελέτης που είχε συνταχθεί το 2016.
Η συγκεκριμένη μελέτη, η οποία είχε ανατεθεί από την Περιφέρεια Ηπείρου τον Απρίλιο του 2016 και ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους με κόστος 65.276,10 ευρώ, αποτυπώνει μια σιδηροδρομική χάραξη 73 χιλιομέτρων. Όπως καταγράφει το artinos.gr, ο σχεδιασμός προβλέπει τη σύνδεση του λιμανιού και του ΒΙΟΠΑ Ηγουμενίτσας με το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, το αεροδρόμιο της πόλης, την Κακαβιά και τελικά το Αργυρόκαστρο στην Αλβανία.
Η τεχνική πρόταση περιλαμβάνει σημαντικά έργα υποδομής, όπως δύο μεγάλες σήραγγες συνολικού μήκους 10,3 χιλιομέτρων, σήραγγες ανοικτής εκσκαφής και γέφυρες. Η νέα πρόταση ζητά να επανεξεταστούν οι δυνατότητες επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, η σύνδεση με τις υποδομές logistics της Θεσπρωτίας, καθώς και η μελλοντική διασύνδεση με το υπόλοιπο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω Καλαμπάκας.
Η αναβάθμιση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, η ολοκλήρωση των κύριων οδικών αξόνων και η αύξηση της εμπορευματικής κίνησης τα τελευταία χρόνια δημιουργούν νέες συνθήκες. Οι φορείς διευκρινίζουν πάντως ότι η πρόταση αφορά αποκλειστικά την επανεξέταση της υφιστάμενης μελέτης και όχι απόφαση κατασκευής της γραμμής.